Voitures haut de gamme
Les voitures haut de gamme de cette catégorie regroupent certains modèles de marques haut de gamme.
Les voitures haut de gamme sur le marché européen
En Europe, on y trouve l'Audi A8, la BMW Série 7, la Porsche Panamera, la Volkswagen Phaeton, la Maserati Quattroporte, la Mercedes-Benz Classe S et la Jaguar XJ. Au Japon : l'Acura RLX, la Lexus LS et l'Infiniti Q70.
Le marché des voitures haut de gamme souffre comme le reste de l'industrie automobile, avec des ventes au plus bas. Mais les constructeurs de voitures haut de gamme comptent toujours sur une ingénierie solide,un historique, des performances et une image de marque pour convaincre les acheteurs qu'il vaut la peine de payer plus cher pour acheter l'une de leurs milliers de voitures haut de gamme. Comme pour tout achat de voiture haut de gamme, cela dépend toutefois de vos besoins et, bien sûr, de l'attention que vous portez à votre image. Tous ceux qui possèdent une Porsche 911 ou une Audi R8 ne se soucient pas d'une tenue de route supérieure ; certains veulent simplement être vus au volant. Mais une voiture haut de gamme, c'est plus que cela. Les voitures premium offrent les options de sécurité les plus avancées et la meilleure technologie de divertissement du marché, sans parler de certains des intérieurs les plus luxueux et du plus grand nombre d'options de personnalisation.
Des voitures haut de gamme comme Ford et Honda !
Ce n'est pas que les véhicules milieu de gamme comme ceux de Ford Motor et de Honda soient dangereux ou n'offrent pas d'options haut de gamme. Mais avec des équipements de série comme les sièges en cuir et les lecteurs DVD chauffants montés sur les appuie-têtes, ils possèdent indéniablement un attrait de voiture haut de gamme. Les voitures haut de gamme profitent aussi du fait que ces marques se distinguent en matière de sécurité et jouissent d'assez de crédibilité pour que les consommateurs affichent leurs nouvelles innovations. Le contrôle électronique de stabilité, les systèmes d'alarme, la détection d'angle mort et les systèmes antiblocage de freinage (ABS) sont entrés sur le marché mondial de l'automobile après leur introduction dans les véhicules de luxe. Aujourd'hui, 71 % des véhicules neufs sont équi
pés de série du contrôle de stabilité, de l'antipatinage, de l'ABS, d'airbags frontaux et d'airbags rideaux latéraux, à 30 000 $ ou plus (essentiellement des voitures de luxe), selon Consumer Reports. Quarante-quatre pour cent des véhicules choisis comme premiers choix en matière de sécurité par l'Institut d'assurance pour la sécurité routière ont une estimation basse d'au moins 30 000 $.
Les constructeurs de voitures haut de gamme premium se distinguent aussi par leur ambition de hautes performances. Sur les 353 nouveaux modèles testés par Consumer Reports, seules six voitures haut de gamme sur au moins 300 coûtent moins de 30 000 $. Les leaders sont la gamme BMW M, qui comprend des modèles offrant 400 et 500 chevaux.
Les meilleurs marchés pour les voitures haut de gamme
La consommation ostentatoire étant perçue comme, au moment de l'accident, nombreux sont ceux du marché des voitures haut de gamme qui disent que les acheteurs se concentrent sur les modèles de base, même si, pour insignifiants qu'ils soient, ils peuvent être comparés au premier. La BMW 128i coupé, par exemple, n'a pas de série les phares au xénon adaptatifs, le contrôle de freinage ni le V8 hautes performances de la M3 coupé, bien plus chère. L'écart de prix entre les deux est de 30 000 $.